PARA -CHOQUE ANTI IMPACTO PARA VEÍCULOS MOTORIZADOS

Classificação IPC

Resumo técnico

PÁRA-CHOQUE ANTI-IMPACTO PARA VEÍCULOS MOTORIZADOS. Patente de Modelo de Utilidade para um pára-choque anti impacto para veículos motorizados que é compreendido por um pára-choque 1, uma mola 2 de suspensão, uma mola 28 embutida do lado esquerdo do pára-choque 1, uma mola 3 de suspensão e uma mola 29 embutida lado direito do pára-choque 1, dois suportes 22 e 26 da carcaça 20 do pistão 4, fixado por oito parafusos 5, arruelas 14 e porcas 15, no chassi do veículo e fixado por quatro parafusos 6, arruelas 16, porcas 17, lado esquerdo do pára-choque 1, dois suportes 23 e 27 da carcaça 21 do pistão 7 fixado por oito parafusos 8, arruelas 18 e porcas 19 no chassi do veículo, e fixado por quantro parafusos 9, arruelas 24 e porcas 25 do lado direito do pára-choque 1, sendo que a mola 2 reveste o pistão 4 e a mola 28 é embutida na carcaça 20 do pistão 4 lado esquerdo do pára-choque 1, e a mola 3 suspensão reveste o pistão 7, a mola 29 é embutida na carcaça 21 do pistão 7 lado direito do pára-choque 1 que permite o movimento de impulsão e expulsão de ambos. A mola 2 é posicionada em um suporte 10 fixado na carcaça 20 do pistão 4, suporte 11 fixado lado esquerdo do pára-choque 1, sendo um suporte 22 de fixação saindo da carcaça 20 do pistão 4 lado esquerdo, para a saia dianteira do veículo; a mola 3 de suspensão é posicionada em um suporte 12 fixado na carcaça 21 do pistão 7, e suporte 13 fixado no lado direito do pára-choque 1, um suporte 23 de fixação saindo da carcaça 21 do pistão 7 lado direito, para a saia dianteira do veículo. Para instalação do pára-choque na parte traseira do veículo repete-se o mesmo. Pode-se também fabricar com uma só das molas: ou embutida na carcaça ou só envolvida no pistão.