Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
25/06/2013
RPI 2216
Dados do pedido
Número
PI0905471Tipo
Depósito
Publicação
Carta-patente disponível
Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.
Acessar documentoPedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 08/12/2009, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 25/06/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
G. R. (pessoa física)
SC, BR
Inventores
F. K. (pessoa física)
BR
G. R. (pessoa física)
BR
K. M. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
Veículo anfíbio, de passageiro ou utilitário, com rodas retráteis, motorizado e guiável, tanto na água quanto em terra . compreende um de casco 1, laminado em fibra de vidro, com rebaixos para posicionar o hidro-jato 2 no fundo do casco e espaço para movimento das rodas nas laterais 3, fechado na parte superior por um convés 4 que possui igualmente acomodação para as rodas, os para lamas superiores 5; Ambos unidos por um perfil de fechamento 6, dando vedação e rigidez; O sistema de propulsão se dá por um motor 7 de combustão interna. Este motor, localizado no centro de gravidade do equipamento> é utilizado tanto pelo hidrojato 2, para mobilidade na água, quanto pelo sistema de transmissão das rodas, utilizado em terra; Em terra, a tração poderá ser nas duas rodas traseiras 8, nas duas rodas dianteiras 8-A, ou nas quatro rodas 8-B; Assim que entra na água, o condutor aciona um botão no painel 9 para transferir a potencia do motor que está nas rodas 8 para o hidrojato 2; O equipamento reconhece que esta na água e começa a retrair as quatro rodas através da suspensão eletrohidrúu-lica 10-. O acionamento das rodas é automaticamente interrompido, e o sistema de direção passa a ser comandado pelo hidrojato 2. O volante 11 e o pedal do acelerador 12 funcionam para ambos os casos; Na água, será utilizado um hidrojato existente no mercado, com capacidade de reversão (ré); Já para mobilidade em terra, contará com uma transmissão, manual ou automática; com freios 13 nas duas ou nas quatro rodas; Há na parte frontal do convés 2, os faróis, sendo 14 os faróis dianteiros internos e 15 faróis dianteiros externos, estes que se transformam em luzes de navegação a noite; e na parte posterior, os faróis traseiros 16; Estes faróis traseiros funcionam com uma intensidade de iluminação maior quando é acionado o freio quando em utilização na terra, e luzes de navegação quando em água a noite. Os faróis são de alimentação 12V e acionados por acionamento no painel.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
25/06/2013
RPI 2216
#11.1
22/01/2013
RPI 2194
#3.1
02/08/2011
RPI 2117
#2.1
10/08/2010
RPI 2066
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