CIRCUITO FECHADO PARA REFRIGERAÇÃO CONTINUA À ÁGUA DE TAMBORES DE FREIOS PARA CAMINHÕES, CAVALOS MECÂNICOS, ÔNIBUS E CARRETAS

Classificação IPC

Resumo técnico

CIRCUITO FECHADO PARA REFRIGERAÇÃO CONTINUA À ÁGUA DE TAMBORES DE FREIOS PARA CAMINHÕES, CAVALOS MECANIICOS, ONIBUS E CARRETAS. Este projeto consiste em um tambor de freios desenvolvidos com galerias internas (conforme o desenho 1) de forma que permita que a água impulsionada por bomba circule pelas galerias fazendo a troca de calor, este tambor foi desenvolvido exclusivamente para este projeto. Este projeto consiste também de um dispositivo mecânico rotativo (conforme desenho nº 2 ou 5). O dispositivo será responsável pela entrada a saída de água nos tambores de freio (conforme desenho nº 3 ou 4 ou 6) e foi também desenvolvido exclusivamente para este projeto. O sistema de refrigeração da água deverá ser montado com radiador de água ou com uma uma unidade de refrigeração com cilindro de água com sepentina interna para refrigerar a água (conforme desenho nº 3 ou 4 ou 6). O sistema de refrigeração da água vai depender das condições de trabalho de cada carro. Então, o sistema funcionará com uma bomba que vai tirar a água do cilindro (reservatório de água) e através de tubos ou mangueiras injeta água fria nos tambores de freio (desenho nº 1) através do dispositivo mecânico rotativo (desenho nº 2 ou 5). A água após trocar calor tambores de freios retorna para a unidade de refrigeração da água.