CONJUNTO DE TRAVAMENTO DE ALAVANCA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CONJUNTO DE TRAVAMENTO DE ALAVANCA. É descrito um conjunto de travamento de alavanca que inclui um par de suportes de alavanca e um par de suportes corrediços montados em um alojamento. O elemento de alavanca é suportado rotacionalmente pelos suportes de alavanca O elemento de alavanca tem um par de braços separados por um entalhe. Um corrediço de travamento é suportado deslizavelmente pelos suportes corrediços. O corrediço de travamento tem uma parte saliente e uma parte rebaixada. O corrediço de travamento é deslizável para uma posição de travamento em que a parte saliente é recebida pelo entalhe e a saliência é encaixável nos braços para impedir rotação do elemento de alavanca. O corrediço de travamento é também deslizável para uma posição destravada em que a parte rebaixada é alinhada com o entalhe e os braços são rotacionáveis através da parte rebaixada. Um cabo projeta-se a partir de uma extremidade do corrediço de travamento. O corrediço de travamento é uma barra rígida com uma forma seccional transversal poligonal. Uma borda da barra forma a parte saliente. O corrediço de travamento inclui um par de rebaixos detentores formado em uma superficie do mesmo. O rolo detentor encaixa o corrediço de travamento, e é recebido deslizavelmente pelo rebaixo detentor para reter de forma liberável o corrediço de travamento em uma posição selecionada.