PNEU DE AERONAVE RADIAL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PNEU DE AERONAVE RADIAL. Um pneumático 200 para montar em uma roda de aeronave 202 para o uso em uma aeronave tem uma carcaça radial e reforço do cobretalão 7. O pneu 200 tem um par de núcleos do talão 82, várias de pelo menos duas ou mais lonas axialmente internas 3A, 3B e 30 maiores ou iguais, estendendo-se entre os núcleos do talão 82, um reforço da coroa 77 radialmente para fora das lonas tendo uma largura de cintura máxima BW, e pelo menos um reforço do cobretalão 7 envolvido ao redor de cada núcleo do talão 82. Cada núcleo do talão 82 tem um comprimento de corte transversal se estendendo radialmente B. As lonas radiais da carcaça 3A a 3F são preferivelmente feitas de elementos de reforço ou cordames têxteis. Cada reforço do cobretalão 7, similarmente, é reforçado por elementos de reforço ou cordames têxteis. Cada reforço do cobretalão 7 tem uma extremidade axialmente interna 71 e uma extremidade axialmente externa 7E. A extremidade axialmente externa é virada para cima não mais alto que 1,4 vez o comprimento de corte transversal B do núcleo do talão 82 quando medida radialmente para fora do fundo do núcleo do talão perpendicular ao eixo geométrico de rotação do pneu. Cada reforço do cobretalão 7 estende-se ao longo de uma superfície interna do núcleo do talão 82 para a extremidade axialmente interna 71 localizada em uma área que fica entre 0,01 BW a 0,25 BW quando medida da borda da cintura 78 em direção a uma linha central do pneu 200 preferivelmente na faixa de 0,05 BW a 0,125 BW.