CAMINHÃO PARA TAPAR BURACOS EM PAVIMENTOS ASFÁLTICOS (URBANOS E RODOVIÁRIOS) COM MAIOR ECONOMIA E COM DESCARREGAMENTO MECÂNICO TOTAL (100%) DA MISTURA ASFÁLTICA QUENTE

Classificação IPC

Resumo técnico

CAMJNIIAO PARA TAPAR BURACOS EM PAVIMENTOS ASFÁLTICOS (URBANOS E RODOVIARIOS) COM MAIOR ECONOMIA E COM DESCARREGAMENTO MECÂNICO TOTAL (100%) DA MISTURA ASFALTICA QUENTE Um caminhão silo reservatório, com aquecimento térmico e com descarregamento mecânico total (100%) da mistura asfáltica quente utilizado em operações tapa buracos nos pavimentos asfálticos urbanos e nospavimentos asfálticos rodoviários, nos serviços de conservação e manutenção rotineiras. Para baratear e melhorar a qualidade e o tempo de duração dos consertos ou reparos, sendo o único equipamento que não precisa usar a mão de obra direta na mistura asfáltica quente para descarregá-la na operação tapa buraco. Composto por um silo reservatório adaptado para receber a mistura asfáltica quente produzida na usina de asfalto, com revestimento térmico capaz de manter, por até 04 dias, a temperatura ideal para se trabalhar com a mistura asfáltica quente. O caminhão compreende ainda uma correia transportadora e/ou um parafuso sem fim adjacentes à parte inferior dos silos para puxar e descarregar mecanicamente a mistura asfáltica quente para o interior dos buracos que serão consertados, sem interferência alguma de mão de obra de trabalhadores, com pás manuais individuais, em contato com a mistura asfáltica quente. O caminhão tem preso junto à parte traseira, numa tremonha uma calha giratória para conduzir a mistura asfáltica quente da correia transportadora ou parafuso sem fim ao buraco que está sendo consertado.