DISPOSITIVO PNEUMÁTICO PARA DESTRAVAMENTO DAS PORTAS DE VEÍCULOS BLINDADOS

Classificação IPC

Resumo técnico

DISPOSITIVO PNEUMÁTICO PARA DESTRAVAMENTO DAS PORTAS DE VEÍCULOS BLINDADOS A invenção refere-se a um dispositivo pneumático para destravamento das portas de veículos blindados e carros-forte que é gerenciado eletricamente.O dispositivo de destravamento compreende para cada uma das portas do veículo uma fechadura mecânica (1) em cuja lingúeta (2), pela extremidade interna, está acoplado o êmbolo (3) de um cilindro pneumático (4) com retorno por mola (5). O cilindro pneumático (4) é fixado no lado interno da porta através de um suporte (6). Quando o dispositivo está desligado a lingúeta (2) se encontra sempre projetada para fora da fechadura (1), mantendo a porta permanentemente travada. Caso a fechadura (1) seja acionada manualmente ou por meio de chave (7) a força da mola (5) do cilindro (4) é vencida, permitindo o recuo da lingúeta (2) e a abertura da porta.O dispositivo de destravamento das portas compreende, para cada porta do veículo, uma válvula direcional (8) acionada eletricamente que libera a passagem do ar comprimido, através de mangueiras (9), desde um reservatório pressurizado (10) até o cilindro pneumático (4). Preferencialmente, o dispositivo de destravamento compreende, para cada porta do veículo, um interruptor (11) que envia um sinal para um relé (12) que aciona a eletro-válvula (8) de comando do cilindro (4) de abertura da fechadura (1) da respectiva porta. Cada uma das portas possui um sensor eletro-mecânico (13), sendo que se um deles estiver aberto (porta aberta) o circuito elétrico é interrompido não permitindo o acionamento do dispositivo. Opcionalmente, o dispositivo de destravamento compreende um painel digital (11') com teclas e display indicativo da abertura das portas, o qual envia um sinal para um módulo eletrônico (12') que comanda as eletro-válvulas (8) dos cilindros de abertura das fechaduras (1) das portas. Cada uma das portas possui um sensor eletro-mecânico (13) que informa ao módulo (12') a posição das mesmas. O módulo (12') processa os sinais recebidos do painel (11') e dos sensores (13) e somente envia o sinal elétrico para a eletro-válvula (8) correspondente se ambas as portas estiverem fechadas.