PARAMETRIZADOR DE PARTIDA A FRIO

Classificação IPC

Resumo técnico

Caracterizado por ser um equipamento eletrônico, composto por relê NRP18-C12DH - 20ª, diodo lN 4004 e sensor de temperatura, que instalado na forma apresentada, conforme as figuras 1, 2 e 3, resolve problema de projeto do sistema original de "partida a frio" dos automóveis da marca Peugeot, modelos 206 e 207, fabricados a partir do ano de 2006, equipados com motor FLEX 1.4, no sistema original, quando a temperatura do motor for inferior a 25 graus centígrados e um percentual acima de 80 de álcool no combustível torna a partida "a frio" ineficaz. O motivo desta ineficiência se dá porque a dosagem de gasolina injetada no motor através do sistema de partida "a frio" é errada. O inventor verificou que o calculo realizado pelo sistema ao acionar o injetor quando o veículo está utilizando 80 ou mais de álcool não é eficaz. O sistema inventado tem a função de neutralizar as informações do sistema original do automóvel, acionando o motor do injetor de partida a frio fora dos parâmetros de fábrica. O invento desconsidera a quantidade mínima de álcool e ele funciona com qualquer concentração de álcool na gasolina.