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Dado oficial do INPI

EQUIPAMENTO ADAPTÁVEL EM VEÍCULO PARA AUTOMATIZAÇÃO DA MEDIÇÃO DA COMPACTAÇÃO DO SOLO

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0802918

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

30/05/2008

Publicação

28/07/2009

Andamento no INPI

  1. Depósito30/05/08
  2. Publicação28/07/09
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 12/08/2014. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Falker Automação Agrícola Ltda.

RS, BR

Inventores

A. B. (pessoa física)

BR

A. M. (pessoa física)

BR

F. P. (pessoa física)

BR

M. S. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

EQUIPAMENTO ADAPTÁVEL EM VEÍCULO PARA AUTOMATIZAÇÃO DA MEDIÇÃO DA COMPACTAÇÃO DO SOLO. O equipamento adaptável em veículos agrícolas para automatização da medição da compactação do solo compreende: um carro (7) para deslocamento vertical do penetrômetro; uma estrutura formada por um trilho vertical (8) solidário a uma base inferior (81), onde é movimentado o carro (7) do penetrômetro; um conjunto de acionamento mecânico (9), posicionado no topo do trilho (8), para tração do carro (7) do penetrômetro, uma caixa de comando eletrônico (10) e uma estrutura (II) de fixação do equipamento no veículo. O carro (7) compreende um suporte (71) com braços frontais curtos (72), onde são aparafusados os manípulos do penetrômetro, um mancal traseiro (73) que se desloca no interior do trilho (8) e uma chapa vertical frontal (74) para apoio do penetrômetro. No interior do trilho (8) gira um fuso vertical (82), ladeado por dois guias (83), sendo o trilho dotado de um mancal inferior (85). O fuso (82) é acionado pelo conjunto do motor elétrico (91) e do sistema de transmissão (92), que é formado por uma polia montada no eixo do motor (91), uma correia e uma polia no topo do fuso (82). A caixa de comando eletrônico (10) é fixada no verso do trilho (8), logo abaixo do conjunto mecânico (9) e apresenta um painel frontal com uma chave reversível (101), um indicador luminoso (102) e um disjuntor (103) de proteção do motor elétrico (91). A chave reversível (101) comanda o motor elétrico (91) que aciona o fuso (82) fazendo baixar o carro (7) e provocando a penetração da haste (4) com a ponta de cone (5) no solo. A chave reversível (101) emite um sinal elétrico para a CPU (104), a qual comanda o circuito de acionamento (105) do motor elétrico (91). A CPU (104) possui um software embarcado (106) que gerencia a comunicação serial (107) com o penetrômetro (1) e comanda os dispositivos de proteção e sinalização, O penetrômetro faz a medição da compactação do solo e envia através da comunicação serial (107) o seu status de funcionamento para a CPU (104) que é mostrado ao usuário através do indicador luminoso (102) do painel da caixa de comando (10).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2257 de 08/04/2014.

12/08/2014

RPI 2275

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 6ª anuidade.

08/04/2014

RPI 2257

Publicação antecipada

#3.2

28/07/2009

RPI 2012

Pedido de patente depositado

#2.1

16/12/2008

RPI 1980

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