EIXO DE ACIONAMENTO LONGITUDINAL PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

EIXO DE ACIONAMENTO LONGITUDINAL PARA VEÃCULOS AUTOMOTORESà exposto um eixo de acionamento longitudinal para veículos automotores para a transmissão de um torque, consistindo de duas ou várias seções de eixo (1; 2) que são interconectadas através de um eixo intermediário ou um munhão (16); na direção da seção de eixo (2), o eixo intermediário (12) ou o munhão (16) atua como um suporte de um mancal de rolamento (6), enquanto na direção da seção de eixo (1) o eixo intermediário (12) e o munhão (16) são conectados através de uma junta que é fixadamente disposta dentro do tubo, e as dimensões das partes do suporte central (6) bem como da seção de eixo (2), que são deslocadas em caso de uma colisão, são configuradas menores que o diâmetro interno do tubo (3) da seção de eixo (1), em que o diâmetro interno do anel externo de junta (9) é maior que o diâmetro externo do mancal de rolamento (7) do macal de rolamento (6) e do tubo (4), em que- a junta é realizada como uma junta homocinética (5) consistindo de um anel externo de junta (9),de um cubo de esferas (8), esferas (13) que revolvem de forma guiada em pistas de esfera, e de uma gaiola (10),- a junta homocinética (5) é vedada como uma tampa de vedação (15) e um fole de vedação na direção da seção de eixo (2), e- uma tampa de fechamento (11) que é configurada como elemento de guia e segurança e se estende para o interior do tubo (3) é associada com a junta homocinética (5).