PNEUMÁTICO RADIAL PARA CARGA PESADA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PNEUMÃTICO RADIAL PARA CARGA PESADA.O objetivo da presente invenção é o de prover um pneumático radial para carga pesada que efetivamente aperfeiçoe os três tipos de durabilidade, isto é, durabilidade da parte de redobra da carcaça, durabilidade da camada de bor racha da carcaça e resistência ao corte dos cordões de carcaça. Uma carcaça radial de aço (12) é composta da parte de carcaça principal (12M) e partes de redobra (12E). O pneu é montado em um aro padrão 20 e, supondo- se que Pl seja uma posição na superfície externa do pneu com uma distância radial de (R+1, 18*Hf) a partir do eixo geométrico central do pneu, P2 é uma posição na superfície externa do pneu com uma distância radial de (R+0,81*Hf) a partir do eixo geométrico central do pneu, T1 e T2 são interseções de linhas perpendiculares traçadas a partir de Pl e P2 , respectivamente, para a parte de carcaça principal (12M) e a parte de redobra (12E) , M1 e M2 sãointerseções das linhas perpendicular es e a parte de carcaça principal (12M). Tl, T2, M1 e M2 satisfazem as relações posicionais mútuas determinadas.