MÉTODO DE CONTROLAR A TAXA DE COMPRESSÃO MECÂNICA EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DO TIPO IGNIÇÃO POR CENTELHA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DO TIPO INGNIÇÃO POR CENTELHA. A presente invenção refere-se a um motor de combustão interna do tipo ignição por centelha fornecida com um mecanismo de taxa de compressão variável (A) capaz de mudar uma taxa de compressão mecânica e um mecanismo de mudança de sincronia de início de ação de compressão real (B) capaz de mudar o início de sincronia de uma ação real de compressão. A taxa de compressão mecânica real é mantida no máximo de modo que a taxa de expansão se torna 20 ou mais no momento de operação de carga baixa de expansão, enquanto que a taxa de compressão real no momento de carga baixa de operação do motor é mantido numa taxa de compressão real substancialmente a mesma do momento de carga alta de operação de motor.