Resumo técnico
SIMULADOR DE OPERAÇÃO E DEFEITOS DE MOTORES DE EMBREAGEM ELETROMAGNÉTICA COM COMANDO ELETRÔNICO. Patente de invenção de um simulador de operação e defeito de motores de embreagem eletromagnética com comando eletrônico que é compreendido por painel frontal superior (1) que possui todos os controles, luzes de visualização de operação (3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24), as chaves de controle (28,31, 34, 37) e bornes para medição de sinais (43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61), o painel traseiro superior (69) que contém os fusíveis de proteção dos circuitos internos (72, 74, 76, 78, 80, 82, 84, 86, 88, 90), o painel traseiro inferior que contém as chaves de simulação de defeitos (91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130)ealateral externa (131) que possui os prensa cabos (132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139) para a entrada dos sinais do comando eletrônico e saida de sinais de controle e alimentação. Através do painel frontal superior (1) é possível operar o comando eletrônico pela combinação lógica das chaves D (28), C (31), B (34) e A (37). As luzes de visualização (27, 29, 30, 32, 33, 35, 36, 38) mostram o nível lógico das chaves de controle, o nível de velocidade no eixo da máquina de costura, o estado de operação do motor elétrico, o estado de operação das bobinas de freio e acoplamento da embreagem eletromagnética e se houve alguma atuação das solenóides da máquina de costura. Os bornes de medição permitem tanto medições de tensão e resistência com um multímetro ou sinal de tensão com um osciloscópio. Através do painel traseiro superior (69) é possível à troca rápida de um fusível se houver sobrecarga e há luzes de sinalização (71, 73, 75, 77, 79, 81, 83, 85, 87, 89) para cada fusível, O painel com as chaves de simulação de defeitos permite simular alguns defeitos mais comuns sem que haja danificação do comando eletrônico do motor elétrico, com isso, permitindo ao aluno compreender o funcionamento do comando eletrônico, fluxo dos sinais de controle e aguçar o raciocínio lógico com a análise de defeitos.