APARELHO PARA TORNAR O AR MORNO PARA MELHORAR A DUPLA COMBUSTÃO EM AQUECEDORES A LENHA CONFORMADO POR UMA PLACA DOBRADA, EM CUJA SUPERFÍCIE EXISTE UMA PLURALIDADE DE PERFURAÇÕES E EQUIPAMENTO AQUECEDOR QUE COMPREENDE O REFERIDO APARELHO PARA TORNAR O AR MORNO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

APARELHO PARA TORNAR O AR MORNO PARA MELHORAR A DUPLA COMBUSTÃO EM AQUECEDORES A LENHA CONFORMADO POR UMA PLACA DOBRADA, EM CUJA SUPERFÍCIE EXISTE UMA PLURALIDADE DE PERFURAÇOES E EQUIPAMENTO AQUECEDOR QUE COMPREENDE O REFERIDO APARELHO PARA TORNAR O AR MORNO". Um aparelho para tornar o ar morno e aquecedor a lenha que possui o referido aparelho para tornar o ar morno, para melhorar a qualidade da combustão de biomassa dos referidos equipamentos de aquecimento residencial e, por conseguinte, reduzir os níveis de emissões poluidoras resultantes do processo. Este encontra-se conformado por placas superior e inferior (12 e 12'), respectivamente, curvas paralelas entre si, com superfície superior (2) que encaixa com uma segunda superfície superior (3), mediante uma área de dobradura (13) e superfície inferior (8) que encaixa com uma segunda superfície inferior (9), mediante a mesma área de dobradura (13). A placa inferior (12') possui na primeira superfície inferior (8) uma pluralidade de primeiras perfurações verticais passantes (10) que foram dispostas em uma ordem e configuração tal que formam um ou mais espirais e, por sua vez, cada um deles forma também uma hélice, para a saída de ar do aparelho para deixar o ar morno para a caixa de fogo, que consegue formar a turbulência necessária para misturar de forma ótima os gases voláteis com esta injeção de ar adicional. Tanto as superfícies superiores (2, 3) quanto às superfícies inferiores (8, 9) formam uma câmara (14) com conexão ao exterior através de um orifício passante (15). Nesta segunda superfície inferior (9) e junto com o encaixe de uma barra de ferro (4) há uma linha de segundas perfurações verticais (11), também passantes, as quais criam uma cortina de ar que freia ou retém os gases de escape na sua saída, para aumentar o tempo de residência dos gases na câmara de combustão e melhorando, assim, a qualidade de combustão