PROCESSO PARA RETIRADA E REUTILIZAÇÃO DE BANDA DE RODAGEM USADA

Classificação IPC

Resumo técnico

Compreende a presente patente de invenção a um processo para retirada de bandas de rodagens aproveitáveis, procedentes de pneus usados, semi-novos ou reformados, sucatados, avariados e inservíveis, de qualquer tamanho, largura, perímetro e altura de sulcos da banda de rodagem usada, utilizados em veículos automotores, implementos agrícolas, de utilitários de meia carga, carga ou transporte de passageiros, de estiva, de equipamentos de construção e mineração subterrânea ou a céu aberto, do tipo fora de estrada, iniciar com a seleção (A1) das bandas de rodagem aproveitáveis (1), sendo retirada nesta seleção corpos estranhos penetrados na sua banda de rodagem. Em seguida, os pneus selecionados, são levados (A2) a uma máquina de corte (3), onde é feita uma cisão com corte vertical circunferencial (22) completo em cada um de seus flancos e retirada somente a banda de rodagem aproveitável, sem os cordéis e lonas da carcaça, numa região compreendida entre a superfície superior da cinta amortecedora (24) e a sub-banda de rodageni usada (23). Passo seguinte, a banda de rodagem aproveitável é identificada (A3) e depositada para continuação do processo (A4), quando é levada a uma máquina para desbaste (A5) da sub-banda (11), sendo, o desbaste, realizado em passadas, para uniformização de toda a superficie e para que fique somente com borracha remanescente na sub-banda. Posteriormente, também, levada, se necessário, a um esmeril-chicote (A6) para remoção, havendo ainda vestígios de lonas ou cordéis (24), e irregularidades em pontos localizados e que necessitem de acabamento manual. Recebendo, a banda de rodagem aproveitável, depois disso, a aplicação de uma cola multiuso (A7) sobre a superficie da sub-banda e depois da secagem. feita, se necessário, feita a aplicação de borracha multiuso com auxilio de uma extrusora térmica portátil (A8) sobre a superficie desbastada com a finalidade, neste caso, de preencher as irregularidades por ventura ainda existentes. Recebendo depois, borracha de ligação pré-moldada (A9), estando a banda de rodagem aproveitável apta para sua reutilizaçao e reaplicação, por processo convencional de vulcanização (AIO), em carcaças de diferentes pneus (tamanho, largura, e perímetro).