DISPOSITIVO DE AMORTECIMENTO DO VOLUME DE GÁS PARA AMORTECER PULSAÇÕES DE DESCARGA EM UM MEIO SENDO BOMBEADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE AMORTECIMENTO DO VOLUME DE GÁS PARA AMORTECER PULSAÇÕES DE DESCARGA EM UM MEIO SENDO BOMBEADO. A invenção refere-se a um dispositivo para amortecer pulsações de descarga em um meio sendo bombeado através de um sistema de tubos de um modo de pulsação por uma bomba de deslocamento que opera com uma característica de descarga específica, cujo dispositivo pelo menos compreende um alojamento com pelo menos uma câmara de amortecimento parcialmente preenchida com gás tendo um volume certo presente nela, cujo alojamento pode ser conectado ao sistema de tubos, de tal maneira que uma camada de interface está presente entre o meio e o gás na câmara de amortecimento durante operação, cuja câmara de amortecimento tem uma característica de pressão de gás desejada que parcialmente depende da característica de descarga na bomba de deslocamento, em que o volume de gás que está presente na câmara de amortecimento varia em tempo entre um volume mínimo de compressão e um volume máximo de expansão mediante a influência das ditas pulsações de descarga durante operação, bem como dispositivos de ajuste que suprem gás a ou descarregam gás da câmara de amortecimento. A presente invenção fornece uma construção mais simples e menos complicada tanto para amortecedores de pulsação fornecidos com um elemento de separação quanto para caixas de ar não fornecidas com um elemento de separação. De modo a alcançar um amortecimento otimizado das pulsações de descarga, os dispositivos de ajustes são, de acordo com a invenção, dispostos para determinar a característica de pressão de gás desejada na câmara de amortecimento com base na característica de descarga da bomba de deslocamento e determinar a característica de pressão de gás corrente na câmara de amortecimento, e comparar a característica de pressão de gás corrente como determinado com a característica de pressão de gás desejada da câmara de amortecimento e determinar a posição corrente da camada de interface na câmara de amortecimento com base na dita comparação.