SISTEMA DE FILTRAGEM DE EXAUSTÃO DE MOTORES DIESEL E DISPOSITIVO DE FILTRAGEM PARA O GÁS DE EXAUSTÃO DE MOTORES DIESEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE FILTRAGEM DE EXAUSTÃO DE MOTORES DIESEL E DISPOSITIVO DE FILTRAGEM PARA O GÁS DE EXAUSTÃO DE MOTORES DIESEL. Esta invenção refere-se a um dispositivo de filtragem para motores a diesel com base em espumas metálicas. A fim de atingir elevada eficiência de filtragem com baixa queda de pressão, utilizando espumas metálicas para filtragem de leito fundo, emprega-se um conceito de fluxo radial baseado em uma "gradiente de porosidade". Também é possível revestir as espumas com material cataliticamente ativo para aperfeiçoar a oxidação de fuligem (regeneração), além da redução de outros poluentes de gás de exaustão (CO, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio oxides) . Isto é possível utilizando quantidades não uniformes de materiais catalíticos dentro do filtro dependendo da aplicação alvo. Pode colocar-se um segmento de filtro secundário adicional (13) dentro do suporte de metal do segmento de filtro principal (8) . Os diafragmas metálicos (11, 12, 16) na entrada e na saída de carcaça externa (1) são projetados de modo a permitir que o fluxo seja dividido entre os segmentos de filtro principal (8) e o secundário (13) de acordo com as respectivas resistências de fluxo. E possível projetar o filtro de modo a garantir uma eficiência de filtragem muito elevada quando limpo e assegurar um desempenho sem entupimento no caso da carga de fuligem no filtro atingir valores extremamente altos devido a vários motivos como uma operação prolongada a baixa temperatura.