TRANSMISSÃO COM DOZE VELOCIDADES COM CONTRA-EIXO DUPLO TENDO ESTRUTURA DE CAIXA PRINCIPAL E CAIXA AUXILIAR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

TRANSMISSÃO COM DOZE VELOCIDADES COM CONTRA-EIXO DUPLO TENDO ESTRUTURA DE CAIXA PRINCIPAL E CAIXA AUXILIAR. A presente invenção refere-se a uma transmissão com doze velocidades com contra-eixo duplo tendo estrutura de caixa principal e caixa auxiliar, com uma caixa principal e uma caixa auxiliar principalmente. A dita caixa principal tem um eixo de entrada (1), um eixo principal (10) e dois contra-eixos (14) dispostos simetricamente nos dois lados do eixo principal,sendo fornecido acionamento de engrenagem correspondente entre o eixo principal e os contra-eixos, sendo fornecidas seis engrenagens posicionadas independentemente e três sincronizadores (4) no eixo principal, gados de deslocamento (5) para os sincronizadores são conectados à alavanca de deslocamento via os eixos de garfo de deslocamento (16) e via um mecanismo de operação. A caixa auxiliar tem um eixo principal da caixa auxiliar (20) e um contra-eixo da caixa auxiliar (22), uma engrenagem (29) se engatando com uma engrenagem (28), uma engrenagem (25) se engatando com uma engrenagem de eixo (30), entre a engrenagem (25) e a engrenagem (29) sendo disposto um sincronizador (9), um garfo de deslocamento (15) e um eixo de gado de deslocamento (31), o dito sincronizador (9) sendo autotravado por meio de dentes traseiros cônicos, e o dito eixo de gado de deslocamento (31) sendo autotravado por meio de um mecanismo de autotravamento compreendendo uma mola (18) e uma esfera de aço (19).