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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · GB2006002840

Dados do pedido

Número

PI0614899

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

31/07/2006

Publicação

19/04/2011

PCT

GB2006002840

Andamento no INPI

  1. Depósito31/07/06
  2. Publicação19/04/11
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 24/04/2018. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ROBERT BOSCH GMBH

DE

SCION SPRAYS LIMITED

GB

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Inventores

J. A. (pessoa física)

GB

Dados técnicos

Prioridades unionistas

GB

0516102.1 · 05/08/2005

GB

0516235.9 · 05/08/2005

GB

0522066.0 · 28/10/2005

GB

0522068.6 · 28/10/2005

GB

0606185.7 · 28/03/2006

Resumo técnico

SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. Com referência à figura 1, a presente invenção provê um motor de combustão interna (10) que compreende uma câmara de combustão com volume variável (13), um sistema de admissão de ar (18, 20, 21) para distribuir ar de admissão para a câmara de combustão (13), um sistema de escapamento (17) para retransmitir gás queimado da câmara de combustão (13) para a atmosfera, e um sistema de injeção de combustível (19, 21, 22, 23, 24, 25, 26) para distribuir combustível no interior da câmara de combustão (13) para combustão com o ar de admissão. O sistema de injeção de combustível (19, 21, 22, 23, 24, 25, 26) compreende um injetor de combustível (19) que funciona como uma bomba de deslocamento positivo e dispensa uma quantidade de combustível que é fixa para toda e qualquer operação do injetor (19), e um controlador (23) que controla a operação do injetor de combustível (19) . Em resposta a um aumento da velocidade e/ou da carga do motor, o controlador (23) aumenta a quantidade de combustível do injetor de combustível (19) . Em resposta a uma diminuição da velocidade e/ou da carga do motor, o controlador (23) reduz a quantidade de combustível distribuída por ciclo do motor, reduzindo o número de ocasiões que o injetor de combustível (19) é operado por ciclo do motor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

24/04/2018

RPI 2468

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

16/01/2018

RPI 2454

Transferência deferida

#25.1

13/05/2014

RPI 2262

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

19/04/2011

RPI 2102

Monitoramento de patentes

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