UNIDADE DE MOTOR COM CONTROLE DE PARTIDA-PARADA PARA UM VEÍCULO A MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

UNIDADE DE MOTOR COM CONTROLE DE PARTIDA-PARADA PARA UM VEÍCULO A MOTOR. Trata-se de uma unidade de motor (1) com controle de partida-parada para um veículo a motor, compreendendo: - um conjunto do motor (2), que inclui: um primeiro motor de combustão interna (8) tendo um eixo mecânico de saída, capaz de girar ao redor de um primeiro eixo geométrico (A); uma primeira servo-embreagem (9) rigidamente conectada ao eixo mecânico de saída do primeiro motor de combustão interna (8); e um câmbio de velocidades (10) que tem um primeiro eixomecânico conectado à primeira embreagem (9) e às rodas do veículo a motor; - um conjunto de acessórios (4), acionado por pelo menos um eixo mecãnico de acionamento (14), capaz de girar ao redor de um segundo eixo geométrico (C; B), compreendendo pelo menos um acessório dentre: um compressor para um sistema de condicionamento de ar (5), uma bomba a vácuo para um sistema de servo-freio e uma bomba para um sistema de servo-direção; - um mecanismo elétrico (6); - uma unidade de transmissão (7) para conectar entre si o primeiro motor de combustão interna (8), o conjunto de acessórios (4), o mecanismo elétrico (6) e uma parte de conexão (12), que é integrada ao eixo mecânico primário do primeiro câmbio de velocidades (10) para permitir o acionamento do conjunto de acessórios (4) e do mecanismo elétrico (6) pelas rodas do veículo a motor.