MOTOR DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL DE SISTEMA DUAL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL DE SISTEMA DUAL. Um motor de injeção de combustível de sistema dual tem portas de entrada (11), cada uma se estendendo no cabeçote do cilindro (6) obliquamente para cima a partir de uma câmara de combustão (16); um tubo de distribuição de entrada (21) conectado em sua seção de extremidade lateral descendente às portas de entrada (11); um injetor interior ao cilindro (15) para cada um dos cilindros, injetando combustível diretamente na câmara de combustão (16); e um injetor de tubulação de entrada (56) para cada cilindro, injetando combustível na porta de entrada (11) O injetor interior ao cilindro (15) é conectado ao cabeçote do cilindro (6) e é posicionado na lateral inferior da porta de entrada (11) quando visualizada a partir da direção do eixo de um eixo de manivela (27) O injetor de tubulação de entrada (56) e uma tubulação de entrega de baixa pressão (57) para fornecer combustível a todos os injetores de tubulação de entrada (56) são suportados no tubo de distribuição de entrada (21) e são posicionados, quando visualizados a partir da direção do eixo do eixo de manivela (27), na lateral superior da porta de entrada (11) tal como para estar próximo à porta de entrada (11)