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Dado oficial do INPI

TRAVA AUTOMOTIVA ANTIFURTO COM SEGREDO AXIAL

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0602260

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

31/05/2006

Publicação

22/01/2008

Andamento no INPI

  1. Depósito31/05/06
  2. Publicação22/01/08
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 31/05/2006, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 25/01/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

J. N. (pessoa física)

RS, BR

Inventores

J. N. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

TRAVA AUTOMOTIVA ANTIFURTO COM SEGREDO AXIAL Trata-se de uma trava para veículos que previamente ajustada, interliga e imobiliza a palanca de câmbio e o freio-de-mão. Para evitar que a trava seja retirada por cima da palanca, extraindo ou quebrando-se o manipulo da palanca, fixa-se uma braçadeira (FI 1/3- pos.7) na mesma. O travamento se dá quando, acionando-se o freio-de-mão e engatando-se uma marcha para frente, encaixa-se uma parte tubular da trava (FI.1/3-pos. 4) no mesmo e com um ferrolho (FI.1/3-pos. 6) que, deslocado correndo até envolver a palanca (FI. 1/3-pos. x) e sendo trespassado em seu furo por uma lingüeta (FI.1/3- pos. 9) que é acionada pela chave (FI. 2/3 -pos.10) Desta-se o sistema do "segredo" da fechadura que seus pinos (Fl.2/3 - pos. 3 e 6) deslocam-se no sentido axial, isto é, paralelos ao eixo, de forma que sua chave (FI. 2/3-pos. 11) é cilíndrica e com pinos ao invés de dentes, como as tradicionais. A trava também se presta a confecção de fechaduras e cadeados.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

25/01/2011

RPI 2090

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

27/07/2010

RPI 2064

Publicação do pedido de patente

#3.1

22/01/2008

RPI 1933

Pedido de patente depositado

#2.1

08/08/2006

RPI 1857

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