Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
25/01/2011
RPI 2090
Dados do pedido
Número
PI0602249Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 24/05/2006, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 25/01/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Coomefer Cooperativa Mineira de Equipamentos Ferroviários Ltda
MG, BR
Inventores
V. S. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
CAIXA DE VAGÃO ABERTA COM RAMPAS E DESCARGA POR TAMPAS NO FUNDO Refere-se a presente patente a uma caixa de vagão aberta com rampas e descarga através de tampas no fundo, cujo conjunto estrutural e formas de ligação proporcionam relevante redução de peso e agilidade no processo de fabricação. Atualmente, os projetos para fabricação de caixa de vagão tendem à obtenção de caixas com menor peso e racionalização do processo construtivo. Com o intuito de apresentar um avanço dos modelos atuais, focando esses dois fundamentos, desenvolveu-se a presente invenção cuja concepção alcançou marcos expressivos em relação ao estado da técnica e tem origem científica pois resulta de criteriosa aplicação de fundamentos atualizados de construção de estruturas de aço soldadas. A caixa de vagão, objeto desta patente, apresenta os elementos estruturais dispostos em locais apropriados, sendo os principais: uma viga central com travessas principais (região dos truques), travessa central entre as portas, viga lateral inferior, colunas sobre as travessas, quadro estrutural superior, colunas diagonais de escoras, travessas de apoio das rampas, colunas de apoio do chapeamento e rampas para escoamento da carga. A localização desses elementos permite à caixa de vagão suportar os esforços de acomodação da carga transportada e das ações de acelerações, frenagens, balanços dinâmicos, desníveis verticais da via, empenos laterais da via, movimentos harmônicos da operação, ação dinâmica do trem com a via, ações de esticamento e encolhimento do trem em ciclos de tração, frenagem, percursos de inversões de aclives, declives e batidas de engate para acoplamento de vagões.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
25/01/2011
RPI 2090
#11.1
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#3.1
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