“Sistema e método de bloqueio de circulação de trens em uma via de uma linha férrea”

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SISTEMA E MÉTODO DE BLOQUEIO DE CIRCULAÇÃO DE TRENS EM UMA VIA DE UMA LINHA FÉRREA". Em uma situação nominal, o funcionamento do sistema de bloqueio da invenção é o seguinte: a posição do trem (1) é estimada a bordo através de um localizador baseado em sistemas de GNSS (11) e outros sensores (12). Através de um procedimento de fusão de dados, monitoração e algoritmos, esta posição do trem será determinada através de equipamentos qualificados em segurança. O sistema preferencialmente incorpora uma certa redundância no hardware, para garantia de sua confiabilidade em uma aplicação de segurança intrínseca. É preciso dispor a bordo de um mapa digital do traçado da via (31), que pode ser gerado a partir de dados de campo e deve ser cotejado com referências topográficas do traçado. Uma vez qualificada a posição como segura, esta é transmitida via rádio ao centro de controle de tráfego centralizado CTC (100) através de um protocolo de comunicações seguro e, preferencialmente, com uma encriptação projetada especificamente para este sistema. O equipamento de rádio de bordo (15, 150) manda a informação de forma autônoma com uma cadência temporal configurável pelo usuário. O sistema é bidirecional, permitindo a transmissão trem - CTC e CTC - trem pelo canal de rádio.