SISTEMA DE TRANSMISSÃO PARA VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE TRANSMISSÃO PARA VEICULO A presente invenção refere-se a um sistema de transmissão para um veiculo que tem um conversor de toque suportado em um eixo de manivelas (2), uma embreagem de rotação unilateral a qual é suportada no eixo de manivelas (2) e a qual permite uma rotação normal de um estator (21) do conversor de torque (30), enquanto restringe uma rotação inversa do mesmo, um eixo principal (3), disposto em paralelo com o eixo de manivelas (2), de uma transmissão, e uma embreagem para interrupção da transmissão de potência provida no eixo principal (3), melhorando o arranjo de partes associado ao conversor de torque (30), para redução da distância entre o eixo de manivelas (2) de um motor de combustão interna e o eixo principal (3) da transmissão e, desse modo, tornando a unidade de potência menor. O conversor de torque é disposto em uma por~çao de extremidade axial do eixo de manivelas (2); a embreagem de rotação unilateral e a embreagem para interrupção da transmissão de potência são dispostas entre o conversor de torque (30) e um flange do eixo de manivelas, de modo que a embreagem de rotação unilateral e a embreagem para interrupção da transmissão de potência sejam deslocadas uma da outra ao longo de um eixo geométrico do eixo de manivelas (2), como visto em uma direção perpendicular ao eixo de manivelas (2); e uma embreagem de rotação unilateral e a embreagem para interrupção da transmissão de potência são dispostas de modo que, quando vistas ao longo do eixoi