Resumo técnico
"PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE PASTILHA PARA FREIOS DE VEÍCULOS AUTOMOTORES E PRODUTO RESULTANTE". Cujo resultado prático traz em seu bojo um produto final pastilha para freios totalmente diferenciado do que se conhece no estado da técnica, que pode ser traduzido pelo incremento de qualidade com confiabilidade, maior durabilidade da peça, em condições de uso mais criticas, onde em particular é obtido um acabamento de qualidade impar, nunca antes realizado em função de limitações de processo de fabricação utilizado nas pastilhas para freios existentes, permitindo assim uma valorização na exposição comercial da nova pastilha para freios. Para se obter esse atributos citados, o requerente idealizou um conceito construtivo impar, baseado na adesão, principalmente por ancoragem, entre uma plaqueta diferenciada (1) e a massa de frenagem (2), onde sua face externa apresenta uma multiplicidade de depressões semi-cortadas (1B), obtidas por processo diferenciado de estampagem, que gera simultaneamente uma multiplicidade de protusões de ancoragem na face oposta, sendo que estas em particular podem apresentar faces lisa ou recartilhada com uma altura previamente definida, de tal forma que a adesão entre as partes componentes é potencializada.