TRAVA DE DIREÇÃO PARA TRAVAR O EIXO DE DIREÇÃO DE UM SISTEMA DE DIREÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

TRAVA DE DIREÇÃO PARA TRAVAR O EIXO DE DIREÇÃO DE UM SISTEMA DE DIREÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO. Trata-se de uma trava de direção para travar o eixo de direção (2) de um veículo motorizado que compreende um elemento de bloqueio (5) deslocável na direção do eixo geométrico longitudinal (3) do mesmo, a partir de uma posição de travamento até uma posição de destravamento por meio de um acionamento eletromagnético (6) e é sustentável na dita posição de destravamento por um elemento de fixação carregado por mola (7) na forma de uma alavanca. A fim de permitir que o elemento de fixação (7) mantenha o elemento de bloqueio (5) na posição de destravamento deste, de uma maneira simples, mesmo quando o acionamento eletromecânico (6) que gera o deslocamento do dito elemento de bloqueio (5) é incorporado na forma de u acionamento por rosca sem fim, uma engrenagem sem fim (10) que representa um primeiro perfil de controle (12) é usada e um primeiro came (11) para deslocar o elemento de bloqueio até a posição de destravamento fica montado sobre a dita engrenagem sem fim. Um segundo came (19) para acionar o elemento de fixação (7) mostrado de forma sustentável sobre o primeiro perfil de controle (12) ou sobre um segundo perfil de controle separado (62) também fica disposto sobre a engrenagem sem fim (10) de tal modo que antes do deslocamento do elemento de bloqueio (5) a partir da posição de travamento, sendo que o elemento de fixação (7) que fica na posição de repouso é pivotado ou deslocado na posição de liberação e, somente depois, o primeiro perfil de controle (12), permite que o elemento de bloqueio (5) seja deslocado até a posição de travamento.