GRUPO MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Grupo motor. Um motor a diesel de locomotiva apresentando uma camisa de cilindro e uma camisa de água separada e envolvendo a camisa do cilindro, com uma porção da camisa de água sendo posicionada entre a camisa do cilindro e o bloco do motor, sendo que a camisa do cilindro é suportada pela camisa de água. Um ombro externo na camisa do cilindro pode ser suportado por meio de uma flange interna na camisa de água, pelo que se elimina o contato direto entre a camisa do cilindro e o bloco do motor. Pode ser prevista uma passagem de refrigeração entre a camisa de água e a camisa do cilindro, em um ponto adjacente ao ponto máximo entre a camisa de cilindro e a camisa de água, acima da passagem de refrigeração, e pode ser prevista uma vedação de camisa inferior entre a camisa do cilindro e o bloco do motor, abaixo da passagem de refrigeração. As portas de refrigeração podem ser previstas para um fluxo de refrigeração diretamente entre o cabeçote do cilindro e a camisa de água, com vedações na portas de refrigeração de modo a vedar o refrigerante, de forma independente da junta de cabeçote.