SISTEMA PARA PRENDER UM TRILHO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA PARA PRENDER UM TRILHO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO. A presente invenção refere-se a um sistema para prender um trilho (S), que compreende (a) um dormente (1) que dispõe de uma face de suporte (3) destinada a sustentar o flange (Sf) do trilho (S), a face de suporte (3) sendo incorporada, em seus lados que se estendem paralelos à extensão longitudinal (L) do trilho (S) a ser preso ai, às respectivas faces de nivelamento (7, 8) que estão situadas em um nível mais alto do que a face de suporte (3), (b) uma placa de montagem angulada (20, 21) que apresenta uma porção central (22), no lado inferior (23) da qual é formada uma superfície de suporte (24) por meio da qual a placa de montagem angulada (20, 21) pode ser colocada na respectiva face de nivelamento (7, 8) do dormente (1), e uma porção de suporte (25) que é formada na porção central (22) e que a ponta para baixo a partir do lado inferior (23) desta e que, quando o sistema estiver totalmente ajustado, conectará o espaço livre entre o flange (Sf) do trilho (S) e a face de nivelamento (7, 8), (c) um membro resiliente (100, 101) que pode ser colocado na placa angulada (20, 21) e que apresenta dois braços de retenção (105. 106) por meio dos quais o membro resiliente (100, 101) exercerá uma força de retenção (H) sobre o trilho (S), quando o sistema estiver totalmente ajustado, e (d) um membro de fixação (P) que exercerá uma força de sujeição (F) sobre o membro resiliente (100, 101), quando o sistema estiver totalmente ajustado. Tal sistema alcançará uma habilidade aperfeiçoada a ser permanentemente carregada e exibirá uma durabilidade prolongada em custos de produção reduzidos, em que, de acordo com a invenção, quando o sistema estiver totalmente ajustado, o eixo (W) ao longo do qual atua a força de sujeição (F) exercida pela membro de fixação (P) passará através da face de nivelamento (7, 8).