MÉTODO DE CONTROLAR A PRESSÃO INTERNA DE UM PNEUMÁTICO MONTADO SOBRE UM ARO, RODA QUE POSSUI UMA PRESSÃO CONTROLADA E COMPENSADA, E, VÁLVULA ADEQUADA PARA A MESMA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MÉTODO DE CONTROLAR A PRESSÃO INTERNA DE UM PNEUMÁTICO MONTADO SOBRE UM ARO, RODA QUE POSSUI UMA PRESSÃO CONTROLADA E COMPENSADA, E, VÁLVULA ADEQUADA PARA A MESMA" É apresentada uma roda (1) que possui uma pressão controlada e compensada, que compreende: um aro (2) associado a um tanque (4) adaptado para ser enchido com um fluido a uma primeira pressão; um pneumático (3) montado sobre o aro e que possui um volume interno (3') inflado até uma pressão operante, esta pressão operante sendo menor que a primeira pressão; pelo menos uma válvula (5) adaptada para regular uma comunicação entre o tanque (4) e o volume interno (3') do pneumático (3); a válvula (5) compreendendo pelo menos um elemento elástico associado operativamente a uma peça de fecho (17) projetada para abrir e fechar um orifício (9) ana válvula (5) para estabelecer comunicação entre o tanque (4) e o pneumático (3) quando a pressão no pneumático (3) for menor que a pressão operante, o elemento elástico possuindo uma constante elástica (K) que mostra uma variação de 10% a 40% na faixa de temperaturas compreendida entre cerca de -50ºC e cerca de 50ºC.