MOTOR A EXPLOSÃO COM PARAFUSO SEM FIM E COM PALHETAS CORREDIÇAS

Classificação IPC

Resumo técnico

"MOTOR A EXPLOSÃO COM PARAFUSO SEM FIM E COM PALHETAS CORREDIÇAS". Patente de invenção que visa eliminar o movimento alternativo de massas, a força resultante da combustão atua o tempo todo no sentido de torção do eixo e durante uma volta completa gerando um mínimo de esforço interno, permitindo uma construção leve e altas rotações de trabalho com menor perda térmica e mecânica. Possuindo somente um caminho para os gases evitando problemas na distribuição, utilizando uma vela de ignição, que pode ser incandescente, de centelhamento contínuo ou ignição eletrônica, dependendo de sua posição na câmara de combustão e da sofisticação desejada. Consiste basicamente de um parafuso girando no interior de um tubo e palhetas (1) correndo longitudinalmente nos intervalos da rosca efetuando a vedação dos gases e a compressão contra um diafragma intermediário (2) o qual forma a câmara de combustão e divide o motor em compressor e turbina. A carcaça tubular possui um rasgo longitudinal por onde correm as palhetas e possui atrás nos dois lados rasgo para corpo adicional nas palhetas para que estas não indiquem lateralmente forçadas pela pressão dos gases. Entre as abas há um calço (3) calibrado para ajustar o diâmetro interno da carcaça (4) e manter as palhetas ajustadas contra o rotor (5). Acima deste calço, parafusos e porcas fixam uma aba à outra comprimindo o calço. A refrigeração (8) do rotor é feita pela entrada de óleo (6) na extensão do eixo (7) e sai através de furos radiais nos filetes da rosca. O óleo ao passar pelos orifícios nos encontradas palhetas é recolhido por um rasgo no calço e vai para o resfriador através de tubulação (9). Este rasgo é interrompido durante a passagem pelo diafragma e o óleo remanescente no orifício deverá ser expulso pela pressão dos gases para o circuito de óleo de modo que não haja perda de gases nem perda de óleo. Para evitar retorno de óleo por grávida à câmara de explosão, a posição do motor pode ser invertida, ficando o trilho de palhetas em baixo.