Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
25/05/2010
RPI 2055
Dados do pedido
Número
PI0506319Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 16/11/2005, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 25/05/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
W. R. (pessoa física)
MG, BR
Inventores
W. R. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
Aparelho de transporte aéreo e aeroespacial. Um aparelho de decolagem vertical em formato de disco de utilização nas atividades aeronáutica e aeroespacial, portanto se apresenta, na versão civil, militar e aeroespacial, para isto compõem se em partes, conformefiguras1, 2 e 3. A figura 1 em corte frontal destacamos os compartimentos, de que são compostos estes aparelhos, como A - cabine de comando do aparelho comercial, sendo que na versão aeroespacial torna se cápsula em condições de ser ejetada do restante do aparelho em situação de emergência. B - corredor circular. C - setor das postronas na versão comercial, na militar destinado a artilharia, e na aeroespacial compartimento de armazenamento dos elementos carburante e oxidante para a propulsão do aparelho. D - posicionbamento dos motores fixos e articulados em pontos determinados pelos vértices de um triangulo eqüidistante do centro do circulo delineado pela forma do aparelho, para todas as versões apresentadas. E - reservatório de combustível no caso das versões comercial e militar, já na versão aeroespacial vai se somar ao mencionado anteriormente. F - compartimento com abertura inferior para acesso ao interior do aparelho, deposito de cargas e outras funções auxiliares a viajem, e para a versão aeroespacial um compartimento de carga ajustável ao tamanho do objeto a transportar, que pode ficar saliente, pois não irá atrapalhar o desempenho do mesmo. A figura 2 mostra em perspectiva uma vista frontal superior do aparelho em questão. Na vista inferior na figura 3 os orifícios aparentes G - seriam respectivamente os três escapes dos propulsores fixos. H - os três propulsores articulados de comando manual através do mancho.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
25/05/2010
RPI 2055
#11.1
15/12/2009
RPI 2032
#3.1
14/08/2007
RPI 1910
#2.1
30/05/2006
RPI 1847
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