TRAVA PARA VOLANTE DE DIREÇÃO

Classificação IPC

Resumo técnico

TRAVA PARA VOLANTE DE DIREÇÃO se referindo a um equipamento contra furtos que é incorporado ao volante e impede quaisquer movimentações da barra de direção do veículo ao ser acionado, sendo constituído por um cilindro (1) incorporado ao volante (2), dotado de um miolo flutuante (6) com estruturas externas salientes em forma de U (7), que percorrem o caminho helicoidal (9) formado por barras (8) instaladas dentro do cilindro externo (1), de modo que o giro da chave (5) e do miolo flutuante (6) faça com que as estruturas salientes (7) percorram o helicóde (9), proporcionando a subida ou descida do miolo (6) dentro do cilindro (1), que ao chegar a extremidade inferior de seu percurso empurra uma base circular (10) solidária a uma placa com ranhuras (11), que se inserem nos espaços entre as ranhuras (12) da barra da direção (13) obtendo o travamento da mesma, enquanto as lingüetas radiais (14) projetadas pelo miolo (6) se inserem em recessos (15) existentes em uma placa circular (16), disposta perpendicularmente à superfície interna do cilindro (1), provida, também, de abertura circular central (17) com valor de diâmetro ligeiramente inferior ao diâmetro do miolo móvel (6), a fim de não obstaculizar o movimento e permitir a passagem do mesmo.