Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2094 de 22/02/2011.
16/11/2011
RPI 2132
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Dado oficial do INPI
SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTÍVEL
Arquivada/ExtintaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI0503771Tipo
Patente de Invenção
Depósito
21/06/2005
Publicação
07/02/2006
Andamento no INPI
- Depósito21/06/05
- Publicação07/02/06
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 16/11/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
TI Group Automotive Systems, L.L.C.
US
Inventores
J. F. (pessoa física)
US
M. H. (pessoa física)
DE
M. R. (pessoa física)
US
P. S. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
60/582.216 · 23/06/2004
Resumo técnico
"SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTÍVEL". Um sistema de bomba de combustível inclui uma bomba de combustível que tem um motor de corrente contínua para acionamento de um elemento de bombeamento para o envio de combustivel para um motor a uma taxa variável. Um controlador de largura de pulso modulada é eletricamente comunicado com o motor para variação da velocidade do mesmo, desse modo permitindo que a bomba de combustível envie o combustível para o motor na taxa variável. o controlador inclui um primeiro comutador em série com o motor e um segundo comutador em paralelo através do motor. Em um ciclo de motor desligado, a eletrônica de controle conectada aos comutadores desativa o primeiro comutador e ativa o segundo comutador para comutação do motor. 'Em um ciclo de motor ligado, a eletrônica de controle desativa o segundo comutador e ativa o primeiro comutador para acionamento do motor.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente à 5ª anuidade(s).
22/02/2011
RPI 2094
Publicação do pedido de patente
#3.1
07/02/2006
RPI 1831
Pedido de patente depositado
#2.1
25/10/2005
RPI 1816
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