ESTRUTURA DE PÁRA-LAMA PARA MOTOCICLETA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"ESTRUTURA DE PÁRA-LAMA PARA MOTOCICLETA". A presente invenção refere-se a uma estrutura de pára-lama em que um pára-lama é dividido em um pára-lama superior (43) e um pára-lama inferior (45) e um orifício de guia de ar (53) é formado no pára-lama superior (43), a entrada de água lamacenta salpicada em uma direção de linha tangente por uma roda dianteira (1) no orifício de guia de ar (53), deve ser impedida e o tamanho do pára-lama superior (43) deve ser reduzido. Forquilhas dianteiras (2) são compostas, cada uma delas, de uma forquilha superior (2a) suportada em um lado de chassi de veículo e uma forquilha inferior (2b) suportada em um lado de roda dianteira (1) e um pára-lama superior (43) é preso às forquilhas superiores (2a) das forquilhas dianteiras (2), enquanto um pára-lama inferior (45) é preso às forquilhas inferiores (2b). O pára-lama superior (43) é disposto na faixa em que água lamacenta é bloqueada pelo pára-lama inferior (45). Um orifício de guia de ar (53) é formado no pára-lama superior (43) e um curso de guia de ar (56) é formado por um rebaixo de pára-lama (54) estendendo-se para frente do orifício de guia de ar (53) e uma porção inferior (55) de um visor (42), que cobre o rebaixo de pára-lama (54) a partir de cima.