Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
25/05/2010
RPI 2055
Dados do pedido
Número
PI0502035Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 23/02/2005, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 25/05/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
G. C. (pessoa física)
CE, BR
Inventores
G. C. (pessoa física)
BR
J. J. (pessoa física)
BR
W. F. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
O "SINALIZADOR ELETRÔNICO DE TRÂNSITO PARA AUTOMÓVEIS". É composto por uma rede de dispositivos transmissores ( 2 ) instalados estrategicamente ao longo das vias, e por dispositivos receptores ( 1 ) instalados dentro dos veículos (Observe figura 11). Os dispositivos DR ( 1 ) e DT ( 2 ) possuem as seguintes funcionalidades: 1 . DR - Dispositivo Receptor ( 1 ): Dispositivo responsável pela recepção dos sinais enviados ( t ) pelo DT ( 2 ). Esse dispositivo deverá ser instalado no interior do veículo (Observe figura 11) em local de fácil visualização e ligado ao isqueiro ( 5 ) através de um cabo ( 4 ). Ao detectar a presença dos sinais enviados (t) pelos DTs ( 2 ), o DR ( 1 ) deverá ser capaz de traduzir o código do comando recebido em uma mensagem inteligível para o usuário, informando-o, simultaneamente, através de recursos áudio ( a ) visuais ( e ), ( f ), ( j ) e ( 1 ) as condições das vias e as sinalizações de trânsito existentes à sua frente. 2. DT - Dispositivo Transmissor ( 2 ): Dispositivo responsável pela transmissão ( t ) dos sinais ou comandos que informarão ao DR ( 1 ) a mensagem a ser exibida para o usuário no interior do veículo (Observe figura 11). Esse dispositivo poderá ser adaptado em postes de sinalização (2.6) já existentes nas vias: placas de modo em geral (2.1) lombadas eletrônicas ( 2.6 ), fotosensores, etc, ou instalado em novos postes 3 ), observando normas e princípios de segurança exigidos pelo Sistema Nacional de Trânsito - SNT. O DT ( 2 ) comunica-se com o DR ( 1 ) através de um link de rádio utilizando um canal (freqüência) específico. O DR ( 1 ) deverá somente receber as informações enviadas ( t ) pelo DT ( 2 ). As informações transmitidas ( t ) serão moduladas digitalmente, podendo as mesmas estarem codificadas ou não. O DT ( 2 ) enviará ( t ) para o DR ( 1 ) comandos que deverão ser traduzidos de maneira a sinalizar um evento específico. Dessa forma, cada comando recebido estará associado a um evento a sinalizar.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
25/05/2010
RPI 2055
#11.1
29/09/2009
RPI 2021
#3.1
17/10/2006
RPI 1867
#2.1
02/08/2005
RPI 1804
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