PNEUMÁTICO COM BANDA DE RODAGEM DE POLÍMERO DE POLI (TRANS-1,4-BUTADIENO) ESPECÍFICO E BORRACHA NATURAL DE POLI (CIS 1,4-ISOPRENO)

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"PNEUMÁTICO COM BANDA DE RODAGEM DE POLÍMERO DE POLI (TRANS-1,4-BUTADIENO) ESPECÍFICO E BORRACHA NATURAL DE POLI (CIS 1,4-ISOPRENO)". Esta invenção se refere a um pneumático com uma banda de rodagem de uma composição de borracha rica em borracha natural. Uma substituição parcial da borracha natural na banda de rodagem do pneumático é feita por uma inclusão de um poli (trans-1,4-butadieno). A composição de borracha da banda de rodagem do pneumático é compreendida de uma mistura do polímero de poli (trans-1,4-butadieno) específico e borracha natural de poli (cis-1,4-isopreno), opcionalmente conjuntamente com pelo menos um elastômero à base de dieno adicional, no qual a borracha natural se mantém como uma parte majoritária dos elastômeros na composição de borracha da banda de rodagem. Um aspecto significativo da invenção e uma substituição parcial de borracha natural de poli (cis1,4-isopreno) na composição de borracha da banda de rodagem. O polímero de poli (trans-1,4-butadieno) específico tem uma viscosidade Mooney (ML1+4) a 100 C relativamente baixa dentro de uma faixa de 25 a 55. O polímero de poli (trans-1,4butadieno) específico tem um peso molecular ponderal médio (Mw) inferior a 220.000, de preferência, dentro de uma faixa de 100.000 a 220.000, um peso molecular numérico médio (Mn) inferior a 120.000, de preferência, dentro de uma faixa de 60.000 a 120.000 e uma microestrutura compreendida de uma unidade isomérica trans-1,4 em uma faixa de 75 a 85 por cento, uma unidade isomérica cis-1,4 em uma faixa de 10 a 20 por cento e um teor de 1,2-vinila em uma faixa de 3 a 5 por cento.