EQUIPAMENTO DE AFERIÇÃO DE FRENÔMETRO DE ROLOS

Classificação IPC

Resumo técnico

"EQUIPAMENTO DE AFERIÇÃO DE FRENÔMETRO DE ROLOS". Constituído por uma estrutura principal (1) de formato retangular à guisa de um chassi, sendo que na porção anterior dessa estrutura são dispostos dois cilindros mestres (2) independentes, e que proporcionam a pressão adequada para que o fluído de freio possa acionar o sistema de frenagem das rodas, localizadas na porção posterior da estrutura principal (1), sendo que esse acionamento é controlado manualmente nos próprios cilindros mestres. Esses cilindros mestres (2) são ligados aos tambores de freio (3) através de tubulações (4) que percorrem as vigas laterais da estrutura principal (1). Esses tambores de freios (3) são fixos nas rodas (10) que por sua vez são sustentadas nos eixos independentes (5). Os eixos independentes (5) são providos por células de cargas (6) que monitoram as forças e reações sobre os eixos (5) no momento da frenagem. Os dados obtidos nas células de cargas (6) são transmitidas ao módulo eletrônico (7) através de cabos de entrada de dados (8), e um cabo de saída (9) fica encarregado de transmitir os dados desse módulo eletrônico a um computador, onde são feitas as análises dos dados com a ajuda de um software específico. Com o resultado dessas análises realizada com os dados do módulo eletrônico, é feita uma comparação com os resultados obtidos no sistema do frenômetro de rolos. Através desse confronto de informações é determinado o desvio de linearidade e eficiência do frenômetro analisado em relação ao equipamento de aferição padrão, e com isso é possível realizar as devidas manutenções para que o frenômetro possa estar corretamente calibrado.