PNEU PARA UM VEÍCULO AUTOMOTOR

Classificação IPC

Resumo técnico

PNEU PARA UM VEÍCULO AUTOMOTOR Um pneu para um veículo automotor, em particular um pneu de alto desempenho, é provido com uma banda de rodagem (3) tendo uma largura total (L). A banda de rodagem (3) compreende uma primeira e uma segunda fendas circunferenciais (4, 6) que separam uma região central (7) a partir de uma primeira e uma segunda regiões de ressalto (8, 9). De acordo com a invenção, a banda de rodagem compreende um corte circunferencial (15) na primeira região de ressalto (8) a uma distância (L2) a partir da primeira fenda circunferencial (4); e uma pluralidade de módulos de fenda transversais (10; 10 ), repetidos circunferencialmente. Uma primeira porção de ressalto (8 ; 8") de cada módulo de fenda transversal (10;10 ) compreende pelo menos uma fenda transversal principal (42) que compreende: uma primeira porção substancialmente retilínea (42b) inclinada por um primeiro ângulo (a) com respeito a um plano radial, uma segunda porção substancialmente retilínea (42d) inclinada por um segundo ângulo (5) com respeito ao plano radial e arranjada entre o corte circunferencial (15) e a primeira fenda circunferencial (4), e uma primeira porção de curva (42c) conectando a primeira e a segunda porções substancialmente retilíneas.