VÁLVULA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"VÁLVULA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL". A presente invenção refere-se a válvulas de injeção de combustível conhecidas que dispõem de uma agulha da válvula, a qual, em um canto da corrente descendente tem um diâmetro máximo, e apresenta uma sede da válvula com uma sede de vedação, que exerce interação com a agulha da válvula, sendo que a sede da válvula se alarga partindo da sede de vedação até um canto de injeção, e sendo que o canto da corrente descendente da agulha da válvula, quando da válvula de injeção de combustível fechada, está deslocado para trás em relação ao canto de injeção da sede da válvula com respeito à direção da corrente. A válvula de injeção de combustível injeta o combustível sob um ângulo de jato predeterminado para dentro de uma câmara de combustão de um motor de combustão interna. É desvantajoso o fato de que em caso de um deslocamento para trás demasiadamente pequeno ou grande do canto da corrente descendente pode ocorrer uma dispersão do ângulo de jato de maneira tão alta que não pode ser admitida. No caso da válvula de injeção de combustível de acordo com a invenção, reduz-se de maneira simples a dispersão do ângulo de jato. Propõe-se de acordo com a invenção que o canto da corrente descendente (14), da agulha da válvula (4), dentro de uma margem predeterminada de 2 micrômetros até 20 micrômetros esteja deslocado para trás em relação ao canto de injeção (16), da sede da válvula (9), em direção a um eixo longitudinal da válvula (22).