Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
14/05/2013
RPI 2210
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Dado oficial do INPI
AMORTECEDOR DE TAXA DE MOLA DUPLA
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · US2004027964
Dados do pedido
Número
PI0413123Tipo
Patente de Invenção
Depósito
27/08/2004
Publicação
03/10/2006
PCT
US2004027964 Andamento no INPI
- Depósito27/08/04
- Publicação03/10/06
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 14/05/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Bell Helicopter Textron INC.
US
Inventores
B. B. (pessoa física)
US
C. H. (pessoa física)
US
C. B. (pessoa física)
US
D. R. (pessoa física)
US
D. P. (pessoa física)
US
E. S. (pessoa física)
US
F. S. (pessoa física)
US
J. J. (pessoa física)
US
L. C. (pessoa física)
US
M. S. (pessoa física)
US
T. C. (pessoa física)
US
T. N. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Prioridades unionistas
US
60/498.073 · 27/08/2003
Resumo técnico
"AMORTECEDOR DE TAXA DE MOLA DUPLA". Um amortecedor tem um pistão tendo um eixo geométrico, uma superfície externa, e extremidades opostas. Vedações elastoméricas estão em contato vedante com a superfície externa do pistão, as vedações sendo coaxiais com o pistão, e limitando o movimento do pistão para uma trajetória ao longo do eixo geométrico do pistão. As vedações também definindo câmaras de fluido adjacentes às extremidades do pistão. Uma passagem primária comunica as câmaras de fluido, e uma válvula seletivamente comutável controla um fluxo de fluido de uma das câmaras para outra das câmaras através da passagem primária. Quando o fluxo de fluido através da passagem primária é permitido, movimento do pistão é resistido por uma primeira taxa de mola devido a uma força de cisalhamento requerida para impelir deflexão de cisalhamento das vedações. Quando o fluxo de fluido através da passagem primária é restringido, o movimento do pistão é resistido por uma segunda taxa de mola devido a uma força de fluido requerida para impelir deflexão por protuberância das vedações.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
26/12/2012
RPI 2190
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
03/10/2006
RPI 1865
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