DISPOSIÇÃO DE CABEÇAS DE CILINDROS E PISTÕES PARA CONVERTER MOTORES DE CICLO DIESEL EM CICLO OTTO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"DISPOSIÇÃO DE CABEÇAS DE CILINDROS E PISTÕES PARA CONVERTER MOTORES DE CICLO DIESEL EM CICLO OTTO". Permitindo a referida disposição o funcionamento de motores assim convertidos com combustíveis gasosos, tais como GNC e/ou GLP. A cabeça de cilindro apresenta uma cavidade que define uma pré-câmara de combustão na qual está incorporada a respectiva vela de ignição. A pré-câmara está conformada entre o centro geométrico e um bordo perimetral da face interior da parede transversal da cabeça do cilindro. Por outra parte, a cabeça do pistão apresenta uma cavidade central que define uma câmara de combustão, tendo a referida câmara uma conformação geral substancialmente tronco-cônica de secção transversal circular e cujo diâmetro maior estende-se até as proximidades de um bordo anular do pistão. Esta especial disposição de pré-câmara e câmara de combustão permite otimizar a relação superfície-volume, conseguindo o máximo volume aproveitável com a menor superfície externa possível, reduzindo, assim, o percurso da chama a partir do ponto de ignição e, além disso, são minimizadas as perdas do calor resultante da combustão.