BLOCO DE CILINDRO PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"BLOCO DE CILINDROS PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA". Em um bloco de cilindros de liga leve tendo uma luva integralmente fundida no mesmo, para resolver as diferenças em tempo de solidificação das partes fundidas com paredes espessas, largas e leves no momento da fundição assegurando uma espessura de parede uniforme das partes fundidas com paredes espessas do bloco de cilindros e assim assegurar a uniformidade de forças para prender a luva. Uma luva de ferro 2 é integralmente fundida em um bloco de cilindros de lugar de alumínio 1. As partes fundidas de alumínio circundando e retendo a periferia externa 2a da luva são fornecidos com furos de parafuso 3a a 3d usados para prender o bloco de cilindro 1. As partes de conexão conectando entre as partes em torno dos furos de parafuso 3a a 3d e as partes em torno da periferia externa 2a da luva são definidas como partes de conexão fundidas com paredes espessas, largas e leves 6a a 6d. As partes para redução de peso 8a a 8d são formadas nas partes de conexão fundidas com paredes espessas, largas e leves 8a a 8d são formadas nas partes de conexão fundidas com paredes espessas 6a a 6d, pelas quais uma espessura de parede uniforme das partes fundidas de liga de alumínio que circundam e prendem a periferia externa 2a da luva é assegurada.