MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE A ROTA DE TRÁFEGO DE UM VEÍCULO, MÉTODO DE HABILITAR UM MODO PILOTO AUTOMÁTICO NÃO POSSÍVEL DE SER CANCELADO PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE AS OPERAÇÕES DE VÔO DE UM VEÍCULO AÉREO, E SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO NÃO POSSÍVEL DE SER CANCELADO PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE AS OPERAÇÕES DE VÔO DE UM VEÍCULO AÉREO

Classificação IPC

Resumo técnico

"MÉTODO E SISTEMA PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE A ROTA DE TRÁFEGO DE UM VEÍCULO, MÉTODO DE HABILITAR UM MODO PILOTO AUTOMÁTICO NÃO POSSÍVEL DE SER CANCELADO PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE AS OPERAÇÕES DE VÔO DE UM VEÍCULO AÉREO, E SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO NÃO POSSÍVEL DE SER CANCELADO PARA CONTROLAR AUTOMATICAMENTE AS OPERAÇÕES DE VÔO DE UM VEÍCULO AÉREO". O método e o sistema para controlar automaticamente uma rota de tráfego de um veículo incluem habilitar um sistema automático de controle quando a segurança dos controles de bordo está em situação de risco. A habilitação pode ser automática ou manual a partir do lado interno do veículo ou de modo remoto por meio de um enlace de comunicação. Qualquer capacitação de bordo para anular o sistema automático de controle pode ser então desativada mediante a desconexão dos controles de bordo e/ou provendo energia não possível de ser interrompida ao sistema automático de controle por meio de uma rota que não inclui o(s) elemento(s) acessível(s) de bordo de controle de energia. A operação do veículo é em seguida controlada por meio do elemento de processamento do sistema automático de controle. Os comandos de controle podem ser recebidos a partir de um local remoto e/ou a partir de comandos predeterminados de controle que estão armazenados a bordo do veículo.