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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DUAL DE COMBUSTÍVEL (GASÓLEO-GÁS) PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE CICLO DIESEL

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0401694

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/05/2004

Publicação

18/01/2005

Andamento no INPI

  1. Depósito05/05/04
  2. Publicação18/01/05
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 05/05/2004, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 29/06/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Fernando Augusto, Cicare

AR

Inventores

F. C. (pessoa física)

AR

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

AR

P030101623 · 09/05/2003

Resumo técnico

"SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DUAL DE COMBUSTÍVEL (GASÓLEO-GÁS) PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE CICLO DIESEL". Que instala no conduto de admissão de ar do motor e onde se forma a mistura combustivel ar-gás que ingressa no cilindro, a qual é comprimida e acesa mediante a injeção de uma pequena quantidade de gasóleo. O sistema conta com um mecanismo de alimentação coordenada que permite controlar as quantidades de combustível líquido e de combustível gasoso que ingressam no cilíndro para lograr o funcionamento do motor. O mecanismo de alimentação coordenada consiste em um disco ao que chega o acionamento do acelerador e comanda por um lado o obturador de combustível gasoso e por outro lado o braço, o qual atua sobre a bomba injetora do motor. Entre o centro de giro do disco e o braço encontra-se a alavanca, de cuja posição dependem as proporções de combustível gasoso e de gasóleo que se entregam ao motor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

29/06/2010

RPI 2060

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

16/03/2010

RPI 2045

Publicação do pedido de patente

#3.1

18/01/2005

RPI 1776

Pedido de patente depositado

#2.1

13/07/2004

RPI 1749

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