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Dado oficial do INPI

CONJUNTO DE ACIONAMENTO HÍBRIDO PARA UM VEÍCULO, EM PARTICULAR UMA MOTONETA

ExtintaPatente de InvençãoPCT · EP2003051022

Dados do pedido

Número

PI0316784

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

16/12/2003

Publicação

25/10/2005

PCT

EP2003051022

Andamento no INPI

  1. Depósito16/12/03
  2. Publicação25/10/05
  3. Exame
  4. Deferimento06/03/19
  5. Concessão09/04/19
  6. Extinto04/02/25

Patente concedida em 09/04/2019 e depois extinta em 04/02/2025. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 04/02/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Piaggio & C.S.P.A

IT

U. P. (pessoa física)

IT

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

E. V. (pessoa física)

IT

F. F. (pessoa física)

IT

G. R. (pessoa física)

IT

L. A. (pessoa física)

IT

M. M. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Prioridades unionistas

IT

TO2002A 001088 · 16/12/2002

Resumo técnico

"CONJUNTO DE ACIONAMENTO HÍBRIDO PARA UM VEÍCULO, EM PARTICULAR UMA MOTONETA". Onde um conjunto de acionamento híbrido (1), para um veículo tendo ao menos uma roda motora (2), inclui um motor de combustão interna (3), uma unidade de transmissão (5) interposta entre um eixo de acionamento (4) do motor de combustão interna (3) e um eixo propulsor (6) conectada angularmente à roda motora (2), e por seu turno incluíndo uma transmissão de variação contínua (7) que tem uma polia de acionamento (10) conectada angularmente ao eixo de acionamento (4) e uma polia acionada (11), uma embreagem centrífuga (8) tendo um cubo (20) conectado à polia acionada, e um sino acionado (26) conectado ao eixo propulsor (6), e uma máquina elétrica (32) tendo um rotor (35) integrado com o sino (26) da embreagem centrifuga (8), o conjunto de acionamento (1) sendo controlado por uma unidade de controle (38) em resposta a um número de sinais de entrada (Ss, Sa, Sf), em um número de modos de operação incluindo um modo de propulsão todo por combustão, um modo de propulsão todo elétrico, um primeiro modo de propulsão híbrido onde o motor de combustão interna (3) e a máquina elétrica (32) estão conectados em série, e um segundo modo de propulsão híbrido onde o motor de combustão interna (3) e a máquina elétrica (32) estão conectados em paralelo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2805 de 08-10-2024 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

04/02/2025

RPI 2822

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 21ª anuidade.

08/10/2024

RPI 2805

Concessão da patente

#16.1

10 (dez) anos contados a partir de 09/04/2019, observadas as condições legais

09/04/2019

RPI 2518

Deferimento

#9.1

06/03/2019

RPI 2513

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

30/01/2018

RPI 2456

Republicação - classificação IPC

#15.11

A Classificação Anterior era: B60K 6/04

13/06/2017

RPI 2423

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

25/10/2005

RPI 1816

Monitoramento de patentes

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