CONTROLE TÉRMICO DE VAZÃO EM SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DE MOTOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CONTROLE TÉRMICO DE VAZÃO EM SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DE MOTOR". Trata-se de uma bomba de hélice com pás rodopiantes termostaticamente ajustáveis, em uso como uma bomba de refrigerante acionada por motor automotivo. A variação de fluxo é controlada pela variação da orientação das pás rodopiantes. Uma mudança na orientação é efetuada por um excitador térmico, por exemplo, um termostato do tipo de cera, que detecta a temperatura do refrigerante. As pás rodopiantes impulsionam a vazão quando o refrigerante está quente, e diminuem o fluxo quando o refrigerante esfria. As pás rodopiantes são montadas para pivotar, e ficam localizadas imediatamente a montante da hélice da bomba. A função tradicional do termostato do motor é aplicada dentro da câmara de bombeamento, uma vez que as pás rodopiantes podem ser operadas para fechar uma porta para o radiador do motor. O impulsor térmico abre a porta do radiador enquanto o refrigerante passa de frio a morno; quando o refrigerante passa de morno a quente, o impulsor térmico opera as pás rodopiantes de redução de fluxo para intensificação de fluxo.