REMOLDADEIRA DE PNEUMÁTICOS PARA VEÍCULOS AUTOMOTIVOS

Resumo técnico

"REMOLDADEIRA DE PNEUMÁTICOS PARA VEÍCULOS AUTOMOTIVOS". Compreendida por uma carcaça (1) predominantemente cilíndrica, provida superiormente de uma tampa basculante (2); dita remoldadeira é constituída internamente, por uma matriz (3) com o desenho da banda de rodagem do pneu desejado; por um sistema hidráulico completo (4), compreendido por uma bomba hidráulica, pistão, sistema pneumático e câmaras de aquecimento de vapor; um painel de controle (5) com indicadores de pressão do vapor, pressão do ar, pressão do óleo, 'timer' digital, lâmpadas de identificação de funcionamento, e comandos de fechamento e abertura da máquina; sistema elétrico com sensores, válvulas sonelóides, micros e demais componentes eletro/eletrônicos para automação; seu funcionamento consiste em ao pressionar o botão de partida, o sistema hidráulico entra em operação acionando o pistão para fechamento e travamento da máquina, sendo que, constatado o travamento, o comando da válvula emite sinal para o sistema pneumático iniciar a pressurização, de forma que o timer inicia a contagem regressiva do tempo de vulcanização e ao 'zerar', envia sinal para início da despressurização, sendo que quando a válvula instalada no sistema pneumático constata a total despressurização, envia sinal ao comando para abertura da máquina, para que o operador possa executar a operação de retirada do pneu e desengate do ar comprimido.

Classificação IPC