CONTROLE DE UMA AERONAVE COMO UM PÊNDULO ORIENTADO POR VETORES DE EMPUXO NA VERTICAL, NA HORIZONTAL E EM TODOS OS SEUS MODOS TRANSICIONAIS DE VÔO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CONTROLE DE UMA AERONAVE COMO UM PÃNDULO ORIENTADO POR VETORES DE EMPUXO NA VERTICAL, NA HORIZONTAL E EM TODOS OS SEUS MODOS TRANSICIONAIS DE VÃO. Uma aeronave aperfeiçoada inclui uma fonte de empuxo, uma asa, e uma mesa de cauda funcionando como uma ''alavanca livre e tendo uma extremidade distal na qual o empuxo age e uma extremidade proximal na qual a mesa da cauda é livremente pivotante, para equilibrar as forças agindo nas extremidades proximal e distal da mesa da cauda. A extremidade proximal é montada pivotantemente no ou abaixo do centro de sustentação aerodinâmica da asa e acima do centro de massa da aeronave. A extremidade distal é localizada acima da centro de massa da aeronave, quando a alavanca está na posição vertical para estabelecer um pêndulo de gravidade, e à frente do centro de arrasto da aeronave, quando a alavanca está na posição horizontal, para estabelecer um pêndulo de arrasto. Todo vôo de transição é uma resolução dos vetores de força dos dois pêndulos. Um diretor ajusta os componentes do empuxo vertical e horizontal do sistema de propulsão.