COMBUSTÍVEL PARA MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO (IC) DERIVADO DE UM PROCESSO FISCHER-TROPSCH, MÉTODO PARA APERFEIÇOAR A EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DE CATALISADORES DE OXIDAÇÃO USADOS EM CONJUNTO COM MOTORES DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, E, USO DE UM COMBUSTÍVEL DE MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO EM UM MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"COMBUSTÍVEL PARA MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO (IC) DERIVADO DE UM PROCESSO FISCHER-TROPSCH, MÉTODO PARA APERFEIÇOAR A EFICIÊNCIA DE CONVERSÃO DE CATALISADORES DE OXIDAÇÃO USADOS EM CONJUNTO COM MOTORES DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, E, USO DE UM COMBUSTÍVEL DE MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO EM UM MOTOR DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO". A invenção provê um motor de ignição por compressão, derivado de um processo Fischer-Tropsch, cujo combustível tem uma relação genericamente crescente de parafinas iso:n, com crescente quantidade de carbonos parafínicos de pelo menos entre C9 a C18, menos do que 0,05% m/m de enxofre e menos do que 10% de aromáticos em massa. O combustível pode ter em média mais do que 0,9 ramificações de alquila por molécula parafínica, conforme medido por análise H+ NMR. A invenção também provê um método para operar um motor de IC para produzir baixas emissões de particulados, método este compreendendo combustar o combustível com oxigênio ou um gás contendo oxigênio dentro do motor. Além disso, a invenção provê um método de melhorar a eficiência de conversão dos catalisadores de oxidação usados em conjunto com motores IC, dito método incluindo combustar o combustível dentro do motor de IC, na presença de ditos catalisadores de oxidação e em oxigênio ou um gás contendo oxigênio.